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道闸防砸功能是硬性规定吗
道闸防砸功能是硬性规定。防砸技能如下：地感防砸技能。
需要停车场智能道闸是如何实现安全防砸的：地感防砸技术；红外防砸技术；压力电波防砸技术；数字遇阻反弹防砸技术。
防砸安全是智能停车场的一非常必要的功能，因为，在车辆通过道闸时，如果没有安装防砸安全检测，那么就有可能会因机械或是操作问题而导致拦杆下砸，会把进出的车辆受到安全的影响，所以要安装防砸安全检测。
道闸挡杆的介绍以及尺寸长度和价格举例
规格尺寸：产品重量：5kg 左右；产品规格：500mm×160mm×105mm，长度在7m左右。
一般停车场道闸杆价格在32元/米(价格来源，仅供参考)。
根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等。道闸由减速箱、电机、(或者采用液压)传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。
停车位挡车器安装尺寸是500mm×160mm×105mm长度在7m左右。以下是有关挡车器的介绍：简介：道闸又称挡车器是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备现广泛应用于公路收费站、停车场用于管理车辆的出入。
技术参数：外形尺寸：330mm×345mm×950mm（不包括秆把），重量约60公斤。最大杆长：6M（直杆），5M（曲杆）运行速度：2秒、3秒、4秒。
停车场道闸如何防砸?
雷达防砸 与地感防砸相似，有两个雷达装置，一个放行一个防砸。放行雷达装在车牌识别机箱上，防砸雷达则装在道闸机箱上。
地感防砸技术：一般停车场都装有地感，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态，只要地感信号消失时才会落杆。
红外线防砸 这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，如果有车辆驶入，红外线受阻，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速。不过红外线的对射范围小，而且很容易受到雨雪天气的干扰。
防砸技能如下：地感防砸技能。同遇阻防砸功用的原理相似，地感在闸杆下落的过程中若接收到触发信号，道闸控制器就会将降杆状况敏捷转变为升杆状况，道闸敏捷升起并坚持竖直状况，待地感触发消失之后道闸才会主动下降。
②如遇到起落杆时有抖动，调将弹簧稍微调节，起杆抖动就是弹簧力过大稍微把弹簧放松几圈，如落杆抖动请将弹簧拧紧几圈调到最佳状态。
道闸主要应用在出入口控制领域，比如高端物业小区，商场，大型停车场，写字楼，政府机构，集成，车站等场所，控制车辆有序进出，可以跟车牌识别系统组合，实现无人职守。防砸功能目前主要有三个 第一个是压力电波防砸。
智能道闸如何防止砸车
红外线防砸 这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，如果有车辆驶入，红外线受阻，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速。不过红外线的对射范围小，而且很容易受到雨雪天气的干扰。
第二个地感线圈（防砸线圈）仅仅起到防砸作用，及车辆在此线圈上方，会给道闸一个信号不会关闸，离开后才落闸。这就是早期的车牌识别系统及软识别。而目前市面产品早已经升级，车牌识别早已经一体化，实现硬识别。
防砸安全是智能停车场的一非常必要的功能，因为，在车辆通过道闸时，如果没有安装防砸安全检测，那么就有可能会因机械或是操作问题而导致拦杆下砸，会把进出的车辆受到安全的影响，所以要安装防砸安全检测。
到此，以上就是小编对于道闸地感的作用的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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