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汽车线路短路如何检测和解决
1、这些现象可以直接观察，可以判断故障部位。遮断法：汽车电器发生搭铁(短路)故障时，可以用断路法判断。
2、汽车电路短路一般是使用短路检测仪来排除，如果没有该设备，可以人工来排除。手工排除短路故障需要了解汽车的线路走向，可以先拆下用电器端的接线，然后根据电源的走向分段检查线束。
3、开路法当汽车电路设备发生接地(短路)故障时，可用开路法判断，即在怀疑有接地故障的电路段断开后，观察电气设备中是否还存在接地故障，从而判断电路接地的位置和原因。
4、用测试灯检查电线开路：首先将测试灯线夹夹在框架上。打开开关后，逐步检查从蓄电池到电气设备方向的测试棒。测试灯亮则亮，否则短路。故障出在测试灯亮灭之间的电路(也可以用万用表用同样的方法找到开路故障点)。
电线电缆《断路和短路》故障怎么样测试
低压脉冲测试法具有操作简单、波形识别容易、准确度高的特点。对于短路、低电阻和断线故障，该方法可直接确定故障距离。即使没有这种故障，一般在高压闪络试验前，也可以用低压脉冲法测量电缆长度或速度。
短路：把电缆两端拆掉，把两端每个线头分开，用万用表*10k档测每条线相负之间的电阻，小于1兆欧的相负之间就有漏电嫌疑。电阻小到几百欧-几欧，就肯定是短路了。
用高压冲闪法测试确定故障点。脉冲法测试完成后，用冲闪法测试，根据故障绝缘情况，先用绝缘电阻较低的A相测试，电容器微法20KV，冲击电压15KV，测试。若是定点测试环境差，如乱石堆，即可用过声磁法同步判定。
测对地短路的时候就是黑色的表笔接地，红色表笔的表针接触电线的线芯，这样一根一根来测。显示出来的结果跟上面是一样的，发出蜂鸣就是说明短路。
用欧姆x1档，测线路二端，如阻值近于零就是短路，如有一定量的阻值（根据线路中的负载而定），就并非短路，在电压一定时，阻值越小，流过线路的电流越大。
故障电流测定值不同：短路故障是由电流过大引起的，所以如果我们用电流表去测量短路的线路的话就会显示出较大的电流。如果电流过大就一定是发生短路故障了。
汽车线束电检测,求解
1、)线束短路试验发生短路时，要求线路中的熔断器应在一定时间内熔断以保护电线、接插件等。2)线束耐久试验负载类线束在满负荷或超负荷工作一定时间后，要求线束、插接件、熔断器等不应有烧损，导线温升不应超过规定值。
2、打开汽车前盖，检查发动机机舱有无异常（看看连接线有无异常）。检查电瓶和动态电压，看起发电量是否正常。关闭车内用电设备，用机械钥匙打开车门。
3、发动机线束，连接发动机上的各种传感器和执行器，围绕在发动机的周围2仪表板线束，与车身或者底盘线束连接，沿着管梁行走连接仪表板上的各种电器件如组合仪表空调开关收放机点烟器等3车身线束，一般是从驾驶。
4、汽车线束测试是为了解决插接件接触不良，导线之间的短路、断路、漏接，导线整体绝缘耐压等级故障（外皮性能下降、焊点之间绝缘性能不足等），避免发生事故。汽车线束分为：低压电线束和高压电线束。
5、汽车线路短路一般是使用短路检测仪来检测。如果没有该设备，那只好手工来排除。手工排除短路故障最重要的一点是要了解汽车的线路走向，先拆下用电器端的接线，然后根据电源的走向分段检查线束。
万用表怎么检测电线短路
1、用万用表测量短路的方法如下：停电情况下，测量欧联档位，红黑探针测量火线和地线，表计变低阻，即短路。第二，在有电的情况下，用电压块、红黑探针测量火线和地线，表计变成零电压，即开路。
2、黑色的表笔要接触到其中的一根线，而红色的表笔要接触到另外一根线，就能够测量线路是否有短路的问题。如果万用表的指示灯出现了闪烁或者有声音，就说明这两根电线之间存在短路的问题。
3、直流电压的测量，如电池、电瓶等。首先将黑表笔插进“com”孔，红表笔插进“V Ω ”。
4、将万用表水平放置，检查指针是否停在表盘左端的“零”位。如不在“零”位，用小螺丝刀轻轻转动表头上的机械调零旋钮，使指针指在“零”。插好表笔，将红、黑表笔分别插入表笔插孔。
汽车线路短路如何检测?
1、开路法当汽车电路设备发生接地(短路)故障时，可用开路法判断，即在怀疑有接地故障的电路段断开后，观察电气设备中是否还存在接地故障，从而判断电路接地的位置和原因。
2、汽车电路中出现断路故障，还可以用短路法判断，即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接，观察仪表指针变化或电器设备工作状况，从而判断出该电路中是否存在断路故障。
3、汽车线路的检查方法有四种，分别是目测法、火检法、试验法和更换法，具体分析如下。肉眼检查法是通过观察汽车仪表盘、汽车车灯、喇叭等上的指针来判断汽车线路是否有故障。，看看他们能否正常工作。
4、如果保险丝检查没有发现问题，那么可以考虑使用专业的电路测试仪器来进一步检测短路问题。电路测试仪器可以帮助我们定位短路的具体位置。常用的电路测试仪器包括线路表、电压表、电流表等。
如何通过测量电阻判断线路短路?
一，用电阻在路测量法，可判断行管、逆程电容和行输出变压器的是否短路：用万用表的RX100殴档，红笔接行管的集电极，黑笔接地，如果通路，证明行管或逆程电容击穿或行变的高压绕组与低压绕组短路。然后再分别逐个焊下来检测。
在断电的情况下，测欧母档，红、黑表笔测火线、地线，电表成低阻，即是短路。在通电的情况下，测电压挡，红、黑表笔测火线、地线，电表成零压，即是断路。
首先，通过观察电路图可以判断电阻是否被短路。如果电路图中的两端直接相连，没有任何其他元件连接，那么该电阻就被短路了。因为电阻的作用是阻碍电流流动，而这种情况下电流会直接绕过电阻，从而使其失去了限制电流流动的功能。
数字万用表怎么测是否短路 用电阻档，电阻为零就是短路。 蜂鸣，短路蜂鸣就会响。
先断电，万用表功能开关调到蜂鸣器档，把万用表两表笔放在两个要测试的端子上，如果短路会有蜂鸣声，并显示很小的导通电压值，这时这两个被测点之间短路。用万用表测量线路绝缘可以知道线路是不是短路。
到此，以上就是小编对于线束短路是什么意思的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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