本篇目录：
- 1、如何用万用表测量判断电磁炉IGBT管的好坏
- 2、是什么原因造成IGBT击穿短路?
- 3、电饭煲igbt击穿原因
- 4、跑步机igbt击穿原因
- 5、igbt管击穿怎么测?
- 6、如何分析模块是过压击穿还是过流击穿
如何用万用表测量判断电磁炉IGBT管的好坏
一定要将万用表拨在R×10KΩ挡，因R×1KΩ挡以下各档万用表内部电池电压太低，检测好坏时不能使IGBT导通，而无法判断IGBT的好坏。此方法同样也可以用于检测功率场效应晶体管（P-MOSFET）的好坏。
快速测量：拆下这两个元件，用万用表蜂鸣档（针对数字式万用表）或R×1电阻档（针对指针式万用表）随机测量任意两个引脚，只要任意两个引脚能够使蜂鸣档发出声音或者电阻档示数接近于0，则说明元件已损坏。
然后再用手指同时触及一下栅极（ G ）和发射极（ E ) ，这时 IGBT 被阻断，万用表的指针 回零。此时即可判断 IGBT 是好的。3 、注意事项任何指针式万用表铃可用于检测 IGBT 。
IGBT的测量方式：采用指针式万用表测量时，用万用表的10k挡，用两支表笔分别检测G、C两极和G、E两极间的电阻，对于正常的IGBT，上述所测电阻值均应为无穷大。
电磁炉IGBT管是N沟场效应管。IGBT管好坏的检测方法：1，指针万用表的R x 1K来检测，或用数字万用表的“二极管”档来测量PN结正向压降进行判断。
判断极性 首先将万用表拨在R×1KΩ挡，用万用表测量时，若某一极与其它两极阻值为无穷大，调换表笔后该极与其它两极的阻值仍为无穷大，则判断此极为栅极（G）。
是什么原因造成IGBT击穿短路?
1、集电极与发射极之间的电压高于最高工作就会击穿。通常由IGBT从闭合(close)到打开(open)过程中电流突然下降造成的尖峰电压(voltagespike)所导致，因为在IGBT以及电路中会有不可避免的感性阻抗。
2、电容失效或漏电：从而引起IGBT损坏。经检查其他元件无问题的时候 ，更换0.3UF和400V电容。IGBT管激励电路异常：震荡电路输出的脉冲信号，不能直接控制IGBT饱和，导通和截止，必须通过激励脉冲信号放大来完成。
3、温度过高因为电饭煲维持高温状态，所以它的内部能量是很高的。如果IGBT因过度工作而超过其承受温度，则会导致晶体管的结构受到热损伤并导致击穿。
4、IGBT击穿短路的原因主要有以下几个方面：电机过载：跑步机使用时间较长、使用频率较高时，容易造成电机过载，超出IGBT的承受范围，导致IGBT击穿短路。
5、跑步机IGBT击穿的原因多种多样，其中主要有以下几点：过流：当跑步机的马达运行过程中，可能由于各种原因导致电路中的电流过大，超过跑步机IGBT的承受范围，就会导致跑步机IGBT击穿。
6、原因一：0.3uf/1200v谐振电容，5uf/400v滤波损坏或容量不足。
电饭煲igbt击穿原因
1、同步电路异常：同步电路的主要作用是保证加到IGBT管G级上的开关脉冲前言与IGBT管上VCE脉冲后延同步当同步电路工作出现异样，导致IGBT管瞬间击穿。
2、集电极与发射极之间的电压高于最高工作就会击穿。通常由IGBT从闭合(close)到打开(open)过程中电流突然下降造成的尖峰电压(voltagespike)所导致，因为在IGBT以及电路中会有不可避免的感性阻抗。
3、那么，电磁炉IGBT击穿的原因有哪些呢？过电压：电磁炉电路内可能会出现各种过电压，如过电压尖峰、过电压持续时间过长、谐振过电压等。这些过电压会超过IGBT的正常耐受范围，导致击穿现象的出现。
4、原因三：同步电路异常 同步电路在电磁炉的主要作用是保证加到IGBT管的G极上的开关脉冲前沿与IGBT管上的VCE脉冲后沿 同步，当同步电路工作异常时，导致IGBT管瞬间击穿损坏。
跑步机igbt击穿原因
IGBT击穿短路的原因主要有以下几个方面：电机过载：跑步机使用时间较长、使用频率较高时，容易造成电机过载，超出IGBT的承受范围，导致IGBT击穿短路。
系统故障：跑步机系统的故障可能会导致IGBT频繁烧坏。例如，电机驱动器可能损坏或短路，还可能是其他控制器故障。电源电压不稳：如果跑步机的电源电压不稳定，也会导致IGBT频繁烧坏。
跑步机的IGBT击穿故障代码主要是指运动机器的电源或控制系统出现问题，导致IGBT（绝缘栅双极型晶体管）击穿的情况。
集电极与发射极之间的电压高于最高工作就会击穿。通常由IGBT从闭合(close)到打开(open)过程中电流突然下降造成的尖峰电压(voltagespike)所导致，因为在IGBT以及电路中会有不可避免的感性阻抗。
同步电路异常：同步电路的主要作用是保证加到IGBT管G级上的开关脉冲前言与IGBT管上VCE脉冲后延同步当同步电路工作出现异样，导致IGBT管瞬间击穿。
而导致电压尖峰过大的原因主要是IGBT所在回路的寄生电感过大或者di/dt过大造成的，可以通过调整门极电阻来控制。过流击穿一般就是短路了，温度过高也会损坏IGBT的Die，具体要根据实际应用情况来分析。
igbt管击穿怎么测?
H20R1202功率管电流是20A、耐压1200V，用其它型号的IGBT管都可以代换；IGBT功率管损坏，都是击穿，测CE极电阻就可以了。IGBT管极间开路的很少见。
检测前先将IGBT管三只引脚短路放电，避免影响检测的准确度。
IGBT管好坏的检测方法：1，指针万用表的R x 1K来检测，或用数字万用表的“二极管”档来测量PN结正向压降进行判断。
正常情况下，IGBT管的e、c极间正向压降约为0.5V。如果测得IGBT管三个引脚间电阻均很小，则说明该管已击穿损坏；若测得IGBT管三个引脚间电阻均为无穷大，说明该管已开路损坏。实际维修中IGBT管多为击穿损坏。
这时可判定IGBT模块门极正常。如果有数值显示，则门极性能变差，此模块应更换。当正反向测试结果为零时，说明所检测的一相门极已被击穿短路。门极损坏时电路板保护门极的稳压管也将击穿损坏。
如何分析模块是过压击穿还是过流击穿
过压保护值在面板上有一只电位器，可以人工设定。而过流保护值是不能人工设定的，机内已经定死，一般为额定电流的2～5倍。过压保护会立即快速启动，过流保护则有一秒左右的延时。
过压是击穿，过流是烧毁。仅仅停留在击穿级别芯片不会损坏，但是通常击穿后电流就会大幅增加，紧接着就发生烧毁，即便是正常工作在击穿状态的稳压管也不例外，所以稳压管必须设置“限流电阻”才能保证不被烧毁。
过压击穿的话一般没有烧灼的痕迹，而过流则会看见烧黑的现象。当然看见烧黑的现象，也有可能是先过压击穿导致短路再过流进而烧黑。
元件击穿：击穿包括过电压击穿或过流、过热引起的热击穿等。击穿有时表现为短路形式，有时表现为断路形式。由于电路故障引起的过压、过流击穿常常是不可恢复的。
汽车电子零部件元件击穿有许多原因主要是过压击穿过流击穿和过热击穿击穿的现象，有时表现为短路形式有时表现为断路形式由电路故障引发起的过压压过，电流击穿常常是不可以恢复的。希望对您有用。
到此，以上就是小编对于导致igbt击穿的原因有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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