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新能源汽车电磁辐射测试
以纯电动汽车特斯拉为例，根据个别媒体所测，主驾驶室的电磁辐射测量值为07μW/cm2，副驾驶室的测量值为07μW/cm2，后排的测量值为07μW/cm2，中控的测量值为15μW/cm2。
根据个别媒体测量，主驾驶室电磁辐射为07μW/cm2，副驾驶室为07μW/cm2，后排为07μW/cm2，中控为15μW/cm2。
电动汽车有辐射，但是十分微弱，可以忽略不计。电动汽车产生的辐射由电磁辐射表示，电磁辐射是一种非电离辐射。事实上，电动汽车的电磁水平远低于普通电器，辐射值远低于普通笔记本电脑。
电动汽车是有辐射的。汽车对人体的辐射，大部分时候是在汽车行驶的过程中，测算结果显示，iEV4纯电动车测试结果平均值为0.597T，低于大功率的e6的95T水平，都是人体可以自行吸收的范围之内。
EMC测试是什么?有什么测试内容?
EMC测试内容包含两大项：EMI（干扰）和 EMS(敏感度，抗干扰），EMC测试又叫做电磁兼容（EMC），指的是对电子产品在电磁场方面干扰大小（EMI）和抗干扰能力（EMS）的综合评定。
EMC测试又叫做电磁兼容（EMC）全称是Electro Magnetic Compatibility，指的是是对电子产品在电磁场方面干扰大小（EMI）和抗干扰能力（EMS）的综合评定，是产品质量重要的指标之一，电磁兼容的测量由测试场地和测试仪器组成。
EMC（ElectromagneticCompatibility，电磁兼容性）测试是为了评估电子设备在电磁环境中的工作性能和互相之间的影响。以下是常见的EMC测试标准和主要项目：国际标准：CISPR11：测量工业、科学和医疗（ISM）设备的辐射和传导干扰。
简介：EMC测试（电磁兼容性测试）的全称是ElectroMagnetic Compatibility，其定义为“设备和系统在其电磁环境中能正常工作且不对环境中任何事物构成不能承受的电磁骚扰的能力”。
电磁兼容性标准有哪四种等级?
EMC标准分为4共4级，4级为最高等级。电磁兼容性（EMC）是指设备或系统在其电磁环境中符合要求运行并不对其环境中的任何设备产生无法忍受的电磁干扰的能力。
国际标准：IEC 61000系列标准是国际上广泛接受的EMC标准，包括电磁兼容性的基本要求、测量方法、测试程序和限值等。EMC认证通常需要进行产品测试和评估，以确保其符合相关的EMC标准。
电磁兼容标准分为基础标准、通用标准、产品类标准和专用产品标准。 描述了EMC现象、规定了EMC测试方法、设备，定义了等级和性能判据。基础标准不涉及具体产品。产品类标准：针对某种产品系列的EMC测试标准。
电磁兼容测试标准主要有：民品GB17626系列；军品GJB151A、GJB152A。EMC测试必须依据EMC标准和规范给出的测试方法进行，并以标准规定的极限值作为判据。
电磁兼容测试的内容
1、EMC测试内容包含两大项：EMI（干扰）和 EMS(敏感度，抗干扰），EMC测试又叫做电磁兼容（EMC），指的是对电子产品在电磁场方面干扰大小（EMI）和抗干扰能力（EMS）的综合评定。
2、EMC测试包括测试方法、测量仪器和试验场所，测试方法以分类为依据，测量仪器以频域为基础，试验场地是进行EMC测试的先决条件。
3、电磁敏感度测试是测量被测设备对电磁骚扰的抗干扰的能力强弱。电磁干扰主要包括辐射发射和传导发射。
哪些产品需要做EMC测试及它的EMC标准是什么
1、EMC测试内容包含两大项：EMI（干扰）和 EMS(敏感度，抗干扰），EMC测试又叫做电磁兼容（EMC），指的是对电子产品在电磁场方面干扰大小（EMI）和抗干扰能力（EMS）的综合评定。
2、快速瞬变测试：测试设备是否能够抵抗电力系统中的瞬时电压或电流变化。感应耦合测试：测试设备是否容易受到外部电磁场的影响。静电放电测试：测试设备是否能够抵抗静电放电的影响。
3、EMC认证通常需要进行产品测试和评估，以确保其符合相关的EMC标准。测试包括电磁干扰测试和电磁敏感性测试，以验证产品在电磁环境下的性能和稳定性。
4、EMC标准分为4共4级，4级为最高等级。电磁兼容性简称EMC，是指设备或系统在其电磁环境中符合要求运行并不对其环境中的任何设备产生无法忍受的电磁骚扰的能力。
5、能够对EMC测试的不同阶段进行分类是有用的，因为每个阶段的要求略有不同，测试的内容包括传导排放、辐射发射、传导免疫力、辐射免疫等。
6、EMC认证是电磁兼容（Electro Magnetic Compatibility）的标准，由欧共体政府首先推出。
到此，以上就是小编对于电磁兼容性试验标准gjb的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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