本篇目录：
- 1、汽车导航线束耐温标准
- 2、温升试验国家标准
- 3、电机温升国家标准
汽车导航线束耐温标准
线束用胶带一般分PVC胶带、气绒布胶带和布基胶带3种。PVC胶带耐磨性、阻燃性较好；耐温在80℃左右，降噪性不好，价格较便宜。绒布胶带和布基胶带材料为PET。
汽车线束的测试标准标准主要是QC／T29106《汽车低压电线束技术条件》及各企业的企标。试验度项目大概有：检验端子与导内线或导线接点的压接品质、接点的防水性能容、线束的耐高低温及湿热性能、耐盐雾性能及耐振动性能。
耐温性能：耐高温等级分为125℃、150℃、200℃不等， 高温常规选择耐高温150℃导线；低温常规选择耐低温-40℃导线。屏蔽性能：屏蔽高压线可减少电磁干扰（EMI）、无线电干扰（RFI）对整车系统的影响。
护套耐温的要求决定于护套的安装位置 1装在发动机上 的电线束上限工作温度-40 到120度，2装在发动机罩下面的线束-40到 95度 3车身车门大概65度 以上可作为护套选型的参考，实际应用是根据工作环境的温度来选择护套。
温升试验国家标准
1、电机温升国家标准是GB/T1993-2008《电机温升试验方法》。电机温升国家标准是GB/T1993-2008《电机温升试验方法》。该标准规定了电机温升试验的方法和要求，包括试验设备、试验方法、试验程序、试验结果的处理等内容。
2、对强油循环冷却的变压器，试验时冷却器人口的水温最高不超过25；油自然循环冷却的变压器，最高气温不超过40℃。
3、因为过高的温升可能会导致电缆的损坏，甚至可能引发火灾。低压温升试验通常按照国家标准或行业标准进行，例如IEC60287或IEEE1202。标准通常规定了电缆的允许最大温升值，以及试验所使用的电流负载和其他参数。
4、烟机的温升国标是GB/T 17713-1999规定吸油烟机风量为不低于7立方米/分钟与吸油烟机有关的国家标准和行业不少，而且相互间具有较大影响。下面分别作些介绍。
5、电动机轴承温度最高不得超过95℃。电动机在热状态和逐渐增加转矩的情况下，应能承受7规定的最大转矩(计及容差)历时15s的短时过转矩试验而无转速突变、停转及发生有害变形。此时，电压和频率应维持在额定值。
6、国家标准中，只对电机的绕组温升限值作了规定，其根本是因为绕组导线之间的绝缘达到一定温度后会丧失绝缘的功能。具体规定请查阅《GBT 1032-2005三相异步电动机试验方法》和《GB 14711-2013 中小型旋转电机通用安全要求》。
电机温升国家标准
1、K、100K、125K。根据查询百家号信息显示，电机温升标准为：Y系列普通电机（B级绝缘）温升标准为80K，Y系列普通电机（F级绝缘）温升标准为100K，Y系列普通电机（H级绝缘）温升标准为125K。
2、电动机的绝缘等级是指其所用绝缘材料的耐热等级，分A、E、B、F、H级。允许温升是指电动机的温度与周围环境温度相比升高的限度。
3、电机各部位的温度限度 (1) 与绕组接触的铁心温升(温度计法)应不超过所接触的绕组绝缘的温升限度(电阻法)，即A级为60℃，E级为75℃，B级为80℃，F级为100℃，H级为125℃。
4、允许极限温度是指电机绝缘材料的允许最高工作温度，反应绝缘材料的耐热性能。绝缘材料按耐热能力分为Y级、A级、E级、B级、F级、H级、C级， 允许温度（℃） 90、101130、15180、180℃以上。
到此，以上就是小编对于电动汽车温度过高怎么办的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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