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想对电瓶放电,应该用多大的电流才不会伤电瓶
你的电瓶是12V7A/10HR的电瓶。10HR是你的电瓶的10小时放电率，放电电流也就是7AH的十分之一 也就是 0.7A，准备一段电阻丝《可以视放电电流大小，选择长度》，用电流表检测放电电流在0.8A 左右。
一瞬间较大电流能够到70到100皮安，乃至高些。可是要留意极高就很容易出难题，乃至是电瓶发生爆炸。当电瓶比较严重没电时，只靠汽车发电机电池充电是不可以的，应选用携带式充电头来电池充电。
A左右。对于72伏32安时的电瓶，充电电流大小应该在电瓶容量的10%左右，即2A左右，这样比较安全且不会对电瓶造成伤害。
你说的5安的电瓶应该指容量是5安时的吧（5AH），如果是的话只要放电电流不超过1C（即5A）就可以，你可以找一段电炉丝作负载，串联一块万用表在电路中，调整电炉丝长度使放电电流在1A放电5个小时。
不大于五百瓦，否则大电流放电会对电瓶造成不可修复的损伤，电动车电瓶放电不伤电瓶，千万不要用导线或电炉丝直接连接电瓶正负极，应该用放电仪器来放电，通常放到十伏左右，这样对电池就没有损坏。
90min蓄电池的多少ah
1、ah。根据查询环球网显示，90min是电池的额定储存容量.以25A放电90分钟。容量概算：25A*5H=35AH（5hr）。国家标准规定，放电率0.5ca2，这个电瓶的容量大约是40AH。
2、以放电时间作为电池容量的规定是，25摄氏度下以25a电流放电的时间。90min也就是5小时。容量=5*25=35AH（5hr）相当于45AH（20hr）。
3、ah。电池的电压（伏）乘电池的AH数，得到的结果（单位是：WH），此结果（WH数值）再除1000，得到的就是KWH数值。例如电压24伏、200AH的电池，换算成KWH：24(伏)x200（AH）÷1000=4800（WH）÷1000=8（KWH）。
4、分钟作为电池容量的表述方法，其含义是在25摄氏度下以25a电流放电，90分钟也就是5小时。
蓄电池10小时放电率规定
标准YD/T799-2002规定2V、6V、12V密封蓄电池的额定容量均为标准温度下（25℃）10小时放电率（I=0.1C10A）的容量。该标准明确指出6V、12V蓄电池的容量以10h放电率为基准。
小时放电率是蓄电池放电的一个标准。它是指在规定的10小时内，蓄电池以一定的电流放出的容量，以“放电时间乘以放电电流”的方式表示。
验收测试一般要求做三个循环，按I10（10小时放电率放电电流）恒流放电，及时监测单体电压和总电压，防止过放电。
电池放电电流。一般来说叫放电率，根据蓄电池的放电电流有时间率和电流率。放电时间率是指在一定放电条件下，从放电到终止电压的时间长度。
你好：——★首先要更正一下：12伏80安的车用电瓶，应该是12V、80Ah，其中的80Ah为电瓶的容量，单位是Ah（安时）。
——★电池、（电瓶）的10小时放电率：10小时放电率的意义是，充足电可以使用10小时的电流值。
电瓶每天正常耗电量是多少为正常
汽车放电正常值，一般都在40mA左右。当然，这个还是要看车型来决定的，有些高档车达到80mA也是有可能的。
一辆车的电池容量一般最多能储存1200W的电。其实要根据电池容量的大小来判断。一般来说40~100AH的电池最多。以100AH电池为例，理论上可以存储12V*100AH=1200WH。
需充入的充电量=20*05=21AH。耗电量=21*56（平均充电电压）=1086WH。1度电=1000WH，即充满电需要08度电左右。充电时间在8～10小时，即充电每小时用电量在0.1～0.14度电。
20ah的蓄电池可放电多久?
1、理论上以12V电压放电4小时。实际上放电时有以下影响因素：电压放电时逐渐降低，并不是恒压。与电池放电倍率相关，放电倍率小的电池高倍率放电电量衰减较快。使用的环境温度，低温下电池活性低，放电实际容量不足。
2、电动车用铅酸电池的容量是以2小时率来判定的，12V20Ah的电池以10A放电致5V一般放电时间在2小时左右，当然与当时的环境温度有关。
3、如果也是 48v，放电电流1a =20/1=20小时 其他类推。
4、如果是表沉的是12V20Ah的话，充满点的容量=240VAh，即100W灯可以用4小时。电瓶一般是修不好的。除非换极板。计算不是很精确。100/12=3A 3X(放电时间)=A时 如果能放2个半小时就恢复到新电瓶状态了。
5、ah电瓶，通常要求达到10a电流放电率，放电时间要达到110分钟以上（120分钟是2小时，2乘以10a电流就是20ah）。像60v电动车常见500w到700w电机配套，骑行中加减速，工作电流在5a到15a浮动。
到此，以上就是小编对于什么叫蓄电池放电率的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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