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玛利亚皇后级战列舰的装甲防护是怎样的?
1、尼古拉一世号的防护水平在沙俄主力舰中是比较出色的。该舰虽然船体各方面超过了奥斯曼法塔赫号，可是火力还是与玛利亚皇后级一样，安装12门305毫米主炮，因为改进了炮塔装填机，射速提高，以弥补口径上的差距。
2、俄国海军在对塞瓦斯托波尔级（即甘古特级战列舰）做了简单修改之后，于1911年10月在黑海开工建造三艘玛利亚皇后级战列舰。总体设计上玛丽亚皇后级降低航速和续航力，更多的重量分配给装甲防护和武器系统，增强防护性能。
3、甘古特级”；苏联在二战前夕设计的“苏联级战列舰”（ 23号海军计划）因二战爆发被取消；1947年开工的2艘“斯大林格勒”级因1953年斯大林去世而被取消，当时1号舰体已经完成了92%，随后成为靶舰。
4、这样可以把更多的重量分配给装甲防护和武器系统，来抗衡目前还不知道具体性能的土耳其战列舰。炮塔装甲要从“塞瓦斯托波尔”级的203毫米增加到250毫米，火炮的最大仰角也要放大到35度。
浮船平台防护栏高度要求
1、水中围堰（套箱）和水中作业平台应设置船舶靠泊系统和人员上下通道，临边应设置高度不低于2m的防护栏杆，挂设安全网和救生圈。四周应设置警示标志和夜间航行警示灯光信号，通航密集水域应配备警戒船和应急拖轮。
2、法律分析：根据国标固定式工业防护栏杆安全技术条件，防护栏杆的高度宜为1050MM。
3、高处作业操作平台的临边应设置防护栏杆，防护栏杆的高度不应低于2m。高处作业操作平台的临边应设置防护栏杆，防护栏杆的高度不应低于2m，水平横挡的间距不大于0.35m，强度满足安全要求。
4、采用防护栏杆时，施工临边防护栏杆应由横杆和立杆组成，横杆不少于2道，上杆高度不宜低于2米，下杆高度不宜低于0.6米。
5、离地高度小于20m的平台、通道和工作场所的防护栏杆高度不得小于1000mm，离地高度等于或大于20m的平台、通道和工作场所的防护栏杆高度不得小于1200mm。
船舶腐蚀防护方法有哪些
1、船舶腐蚀防护的主要方法包括涂层保护、阴极保护、合金保护以及防腐蚀材料的使用。涂层保护是最常用的防腐蚀方法，通过在船舶表面涂覆防腐蚀涂料，隔绝船舶金属表面与腐蚀介质接触，达到防腐蚀效果。
2、轮船的外壳和船底一般由钢铁制成，为了保护其免受海水和湿度的侵蚀，可以对其进行喷涂防腐涂料。这种涂料可以防止水蒸气和氧气进入船体，从而保护船体的表面防止锈蚀。
3、船舶腐蚀的电化学防护方法主要包括阴极保护和阳极保护。 阴极保护：阴极保护是一种常用的电化学保护方法，其原理是通过向船舶施加一个外部的电流，使得船舶的金属表面成为电化学反应的阴极，从而防止金属腐蚀。
如何评价二战德国巡洋舰的装甲防护性能?
1、德国战列舰结合了岸防战列舰的装备以及装甲巡航舰的防护力同时也集中了最大的攻击力，在当时，能够设计出这样的战列舰，足以说明德国设计人员的创造价值。
2、在最后通过的方案中，“德意志”级装甲舰采用了高干舷平甲板型舰型，装甲防护能抵御条约重巡洋舰的203毫米炮弹，广泛的内部隔舱最大程度的减轻了战斗损伤，其防护能力及火力都比条约型重巡洋舰强。
3、简单地讲，该级舰的火力比当时的任何一艘装备203毫米炮、只有轻装甲防护的10000吨级条约型重巡洋舰都要强，高达26节的航速比当时的战列舰要快，使其能避免与之交火。能够进行远洋破交作战。
4、为取得30节以上的航速，该舰沿用了英国战列巡洋舰一贯的细长、轻防护设计，其主装甲带仅厚8英寸，水平装甲仅3英寸。
5、权衡再三，最终只好将某些航海性能弃之不顾了。到沙级舰建造时，焊接技术已有很大发展。因此，它们的舰体除防鱼雷舱壁的接合部和甲板结构外，均采用焊接技术。
到此，以上就是小编对于军舰防护炮的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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