本篇目录：
羚羊车怠速问题
一般来说造成汽车发动机怠速过高的常见造成汽车怠速高的故障原因有节气门卡滞、关闭不严；怠速控制阀故障；水温传感器故障；进气系统漏气，空调开关、动力转向器压力开关故障。
进气歧管漏气：当不该进入进气歧管的空气、汽油蒸气和燃烧废气，混合气过浓或过稀，导致汽车怠速不稳。解决方法：检查歧管，如有漏气及时更换。
原因解析 火花塞工作不良； 真空管漏气； 高压线漏电； PCV阀堵塞； 节气门位置传感器故障； 怠速步进马达故障； 怠速控制阀失灵； 节气门开度不正常； 进气系统漏气。
只有开空调下才会怠速不稳，有以下原因： 发动机控制逻辑出错，无法接收空调开启的信号。当无法判断是否开启空调时，发动机控制单元(ECU)会错误的认为是短暂的高负荷，试图以提高转速抵消怠速时的阻力。
羚羊车不给油怠速高原因如下：由节气门故障或节气门附近的传感器故障引起。汽车的发动机积碳过多所导致情况。
)进气歧管或各种阀泄漏 当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。
汽车上的.前后氧传感器.怎么判断好坏
1、氧传感器检测好坏的方法如下：可通过观察颜色的方法来断，氧传感器顶尖的正常颜色为淡灰色。一旦发现氧传感器顶尖的颜色发生变化时，就预示着氧传感器存在着故障或者故障隐患。
2、首先可以通过观察颜色的方法进行判断，氧传感器顶尖部分的正常颜色是淡灰色，一旦发现这个部位的颜色发生变化，就说明氧传感器存在故障或者是隐患。
3、可以通过万用表测数据的方法来判断氧传感器的好坏，常见的氧传感器是四根线，两根加热线，两根信号线，在检测的时候，万用表的两个表笔要接在这两根线上，标准的电压输出时，信号电压在0.1-0.9V之间跳动为正常。
4、以下是氧传感器好坏的具体判断方法：观察颜色的方法来判断：（1）氧传感器顶尖的正常颜色为淡灰色。一旦发现氧传感器顶尖的颜色发生变化时就预示着氧传感器存在着故障或者故障隐患。
5、判断氧传感器好坏的方法：前氧宽频传感器：根据其原理可以分为宽氧传感器和窄氧传感器，其中宽氧传感器拥有六根导线，主要出现在国五或国六等车型上。
6、测量汽车氧传感器的好坏：\x0d\x0a一是检测传感器电阻；\x0d\x0a二是测量氧传感器电压输出信号的变化；\x0d\x0a三是观察氧传感器外观的颜色。\x0d\x0a（1）检查氧传感器电阻。
丰田车系手动调取故障码时,可用导线短接检查连接器内什么端子?
1、检查E1当点火 开关在OFF位置时， 用欧姆表检查E1与搭铁是否导通，如果E1断路，将TE1(或T) 与电瓶负极短路，再次读取故障码。
2、丰田自动变速器故障代码读取：日本大部分丰田车的故障检测插座都位于发动机附近，少数位于仪表盘下方。
3、具体情况分析如下；传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。
4、故障诊断接车后，先短接发动机室中诊断连接器TEl和E1端子。从发动机故障灯闪码，读取到55号故障码，其内容为2号爆震传感器故障。
5、根据维修手册提供B1497故障码检查步骤，测量E38连接器14号端子，接地良好，测量e1连接器2号端子（BUSG）与E38连接器14号端子（GND）也未见有断路或短路现象，测量e1连接器4号端子（BBUS）电压均正常，故怀疑空调线束故障。
6、元件振动紧固法 大多汽车在行走振动时才出现毛病，这就以毒攻毒原理，也采用振动法来检查。受振动的地方主要有连接器、配线、传感器、执行器等。
到此，以上就是小编对于e1008端子的规格型号的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
微信扫一扫打赏
