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什么是EMI测试?
1、EMI，EMS，EMC测试区别为：性质不同、目的不同。性质不同 EMI：EMI是电磁波与电子元件作用后而产生的干扰现象。EMS：EMS是由于电磁能量造成性能下降的容易程度。
2、性质不同：EMI是电磁波与电子元件作用后而产生的干扰现象。EMS是由于电磁能量造成性能下降的容易程度。EMC是设备所产生的电磁能量既不对其它设备产生干扰，也不受其他设备的电磁能量干扰的能力。
3、EMC（Electro Magnetic Compatibility）是指设备或系统在其电磁环境中符合要求运行并不对其环境中的任何设备产生无法忍受的电磁干扰的能力。
开关电源EMI辐射标准数值多少为合格
1、它所产生的辐射值是0.12μT，正常观看时的辐射值是0.30μT，换台时为0.27μT，待机状态则是0.11μT，而侧面在正常观看的情况下，辐射值是0.28μT，总体看来接近警戒值。
2、开关电源的干扰源分析 开关电源产生的电磁干扰（EMI），按耦合通道来分，可分为传导干扰和辐射干扰；按噪声干扰源种类来分可分为尖峰干扰和谐波干扰。
3、湖北等14个省市的电脑产品，抽样合格率为72%。据了解，这次抽查结果表明，目前国内市场上的电脑产品在运算速度、多媒体功能和软硬件支持性方面都比以前有了较大提高，但一些企业的产品质量水平不够稳定。
4、MHZ以内，以差模干扰为主。①增大X电容量；②添加差模电感；③小功率电源可采用 PI 型滤波器处理(建议靠近变压器的电解电容可选用较大些)。
新能源电驱系统标准解读与拓展:电磁兼容性(二)
电源钳、直流高压线缆、电驱动（或电机+逆变器+交流线缆）、测功机等部分组成。接收器可以通过LISN测得系统产生的传导电压，也可结合电流测得直流动力线缆单根电流和共模电流。
在制定整车制动能量回收策略时，馈电扭矩也是关注的重要指标，影响了制动时的驾驶性，这属于整车策略范畴，不仅要关注电驱动特性，还要关注整车行驶的工况、储能元件的特点等，这会在以后详述。
关于这一点，我们曾经在《 新能源电驱系统标准解读与拓展： 转矩控制精度 》也有说明。
emi测试内容有哪些?
EMI测试的内容包括辐射发射测试、传导发射测试、骚扰功率测试、电流谐波测试、电源谐波测量、闪烁测试等。这些测试的目的是为了确定设备在各种电磁环境下是否符合相应的电磁干扰标准。
EMI测试是电磁干扰（Electro-Magnetic Interference）测试。电磁干扰（Electromagnetic Interference 简称EMI），直译是电磁干扰。这是合成词，我们应该分别考虑电磁和干扰。
EMC测试项目包括EMI(电磁干扰)测试和EMS（电磁抗干扰)测试。 EMI测试项目包括： 辐射发射测试。 传导发射测试。 骚扰功率测试。 电流谐波测试。 电源谐波测量。 闪烁测试。 EMS测试项目包括： 静电放电抗扰度。
EMI，电磁干扰度，描述电子、电气产品在正常工作状态下对外界的干扰；EMI又包括传导干扰CE（conduction emission）和辐射干扰RE(radiation emission)以及谐波harmonic。
EMC测试主要分类 ： EMI(Electro-Magnetic Interference)---电磁骚扰测试 此测试之目的为：检测电器产品所产生的电磁辐射对人体、公共电网以及其他正常工作之 电器产品的影响。
EMI（Electro Magnetic Interference）电磁干扰，表示电子电器产品工作时对周边外界环境的电磁干扰。EMI包括空间辐射无线干扰和传导有线干扰。
到此，以上就是小编对于bmi的计算的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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