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车载以太网常见的拓扑结构?
1、【答案】：B 总线型拓扑结构采用单根传输线作为传输介质，所有的站点都通过相应的硬件接口直接连到传输介质——总线上。
2、以太网采用的拓扑结构基本是总线型。总线型拓扑是采用单根传输作为共用的传输介质，将网络中所有的计算机通过相应的硬件接口和电缆直接连接到这根共享的总线上。
3、以太网的拓扑结构是“总线型”。以太网采用的拓扑结构基本是总线型，总线拓扑使用单根电缆干线作为公共传输介质，通过相应的硬件接口和电缆将网络中的所有计算机直接连接到共享总线；总线拓扑需要确保最终发送数据时没有冲突。
4、以太网的拓扑结构是总线型。以太网是一种广泛应用于局域网的通信技术，它的拓扑结构被称为总线型。总线型拓扑结构是指所有计算机都连接在同一条传输线上，形成一个线性的网络结构。
5、菊花链型拓扑结构特点是由星型结构的基础网络构成，通过菊花链或串行的方式增加下一个节点。菊花链型拓扑结构容易扩展，各站点可以分布处理，网络设备的负担相对较轻，但节点之间的通讯相对较复杂，安装维护成本较高。
目前车载以太网有哪些技术?
万兆以太网技术与千兆以太网类似，仍然保留了以太网帧结构。通过不同的编码方式或波分复用提供10Gbit/s传输速度。所以就其本质而言，10G以太网仍是以太网的一种类型。10G以太网于2002年7月在IEEE通过。
千兆以太网采用基于简单网络管理协议（SNMP）和远程网络监视（RMON）等网络管理技术，许多厂商开发了大量的网络管理软件，使千兆以太网的集中管理和维护非常简便。 6） 广泛应用性。
智能网联汽车的组成主要包括感知系统、决策与控制系统、执行系统以及通讯系统。关键技术包括传感器技术、人工智能技术、通信技术以及高精度地图技术。感知系统负责采集车辆周围环境的信息，如同汽车的“眼睛”和“耳朵”。
此外得益于车载以太网技术的加入，E3电子电器架构的数据传输速度达到最快1GB/s，全面满足了新一代车载信息娱乐系统和？ADAS系统需求，并且可以实现更为清晰的倒车影像显示，让用户能够享受流畅的操作体验。
车载以太网的出现背景楼主就不多做赘述了，其实主要是因汽车E/E架构和功能的复杂度提升而带来的对车辆数据传输带宽提高和通讯方式改变(基于服务的通讯-SOA)的需求。
车载以太网(上)
1、据OPEN联盟的规划，以太网将于2014年被用于车载AV(视听)设备，2015年以后开始应用于主干网络，以太网在车载LAN中的存在感将不断提高。
2、咱们先从平台说起，全新数字高尔夫是全球首款采用MQB Evo平台的车型，采用车载以太网技术，同时全面升级CAN总线为CANFD，总线带宽由500K变为2M，核心功能模块传输效率达到100M/s。
3、另外，新车首次搭载CANFD及车载以太网技术，总线带宽由500K增加至2M，通讯率高达100Mbit/s，ADAS（高级驾驶辅助系统）、车载信息娱乐系统等都得到了全面提升，更加顺畅智能化的人机交互，更数字化的体验。
4、以太网目前还不是用来取代CAN的，主要还是应用在非CAN的部分。车载以太网不仅具备了适应ADAS、影音娱乐、汽车网联化等所需要的带宽，而且还具备了支持未来更高性能的潜力(如自动驾驶时代所需要的更大数据传输)。
车载以太网的物理层技术包含哪些内容
物理层的媒体包括架空明线、平衡电缆、光纤、无线信道等。通信用的互连设备指DTE和DCE 间的互连设备。DTE既数据终端设备，又称物理设备，如计算机、终端等都包括在内。而DCE则 是数据通信设备或电路连接设备，如调制解调器等。
宝马还在进行提高车载以太网的最大数据传输速度的研究，计划2018年将现行的100Mbps的速度提高至1Gbps。
以太网的核心技术是CSMA/CD方法。以太网是一种计算机局域网技术。IEEE组织的IEEE803标准制定了以太网的技术标准，它规定了包括物理层的连线、电子信号和介质访问层协议的内容。
早期在UTP电缆上将10Gb数据传输100m远的可行性已经得到验证了，但是它被广泛采用的潜在优势将需要下一代或再下一代的方案才能实现。同时，其他互连技术，包括光互联和铜互连也应该考虑进来。
以太网标准即以太网规定的包括物理层的连线、电信号和介质访问层协议的内容。
车载以太网在智能网联汽车中有哪些优势
1、）低成本下的高带宽。新的汽车功能需要的是更加开放、高速，车载以太网有助于减少功耗，线束重量和部署成本。2）支持不同应用的多种协议和功能。以太网可以同时支持AVB、TCP/IP、DOIP、SONIP等多种协议或应用形式。
2、车载以太网具有同用性，开放性，高带宽，易扩展，易互联等优势。
3、标准化和开放性：以太网是IT领域最常用的网络技术之一，具有标准开放、互操作性强等优点，可以促进车辆内部不同设备之间的互联互通，方便车辆的维护和升级。
4、同时以太网还可以顺应未来汽车行业的发展趋势，即开放性兼容性原则，从面可以很容易地将现有的应用入到新的系统中。
5、当然对于中高级轿车还有一些如娱乐系统或智能通讯系统的总线，它们的传输速率更高，可以超过1Mb/s。 接下来，我们看一下CAN总线有哪些优势：·比传统的布线方式的数据传输速度更高。
到此，以上就是小编对于车载以太网标准电路的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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