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减速机负载时,电机不转是什么原因?怎么解决?
1、首先查看电机是否转动灵活，容载时是否正常如果容载载正常就查减速机是否有卡滞现象，如有卡滞需查是否没油了轴承是否损坏齿轮是否异常，另外需查电压是否偏低，如果是单相电机还需要看电容容量是否减小等等。
2、可能是电压过低或者齿轮损坏，这样只能送回工厂维修。
3、一：无负载状态下，电机不转动。原因有：电压不当；电容器连接错误或者未连接；单相电机启动器动作不良；齿轮、轴心、轴承损坏等；二：负载时，电机不转。
4、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损；减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等；减速机传动轴轴承位磨损；减速机结合面渗漏。
齿轮减速马达的安装与维护?
1、因为平板闸门为开式齿轮传动，要经常清除齿轮、齿条表面的污物。最后要经常检查齿轮、齿条的正常啮合，如有卡阻现象应及时调整；每班应至少开启一次，以使闸门运转灵活，防止运动部分发生锈死现象。
2、另外，在安装时，严禁用铁锤等击打，防止轴向力或径向力过大损坏轴承或齿轮。一定要将安装螺栓旋紧之后再旋紧紧力螺栓。安装前，将电机输入轴、定位凸台及减速机连接部位的防锈油用汽油或锌钠水擦拭净。
3、连接时必须保证减速机输出轴与电机输入轴同轴度一致，且二者外侧法兰平行，如果轴度不一致，会导致电机轴折断或减速机齿轮磨损。
4、电镀等方法修复。 键槽磨损后，在结构和强度允许的情况下，可比原设计放大一个级别，或在原键槽的180处重新开键一次。齿轮与轴的装配多数采用压力机压入。也可以用加热法进行装配；加热温度一般不大于359℃。
5、直流减速马达接通电源时要注意旋转的方向，严格要求产品说明书来操作。注意直流减速马达清洁，及时调整、紧固松动的零部件，防止因松动使得零件的磨损和损害。时刻注意工作负荷和工作时间，需在额定的工作效率范围内使用。
电机如果坏了应该如何修理?
电机修理的技巧 直观检查法 直观检查法是最简单的方法，也是维修中必须采用的方法，它是通过维修人员的眼、耳、手、鼻等直观感觉，用看、听、摸、闻等最基本的手段，对电动机的故障现象进行检查，以便发现和排除故障。
电瓶车电机故障修理的方法如下：最经济的就是找修理厂。电机损坏可能是霍尔损坏、线圈烧毁或短路。把电机拆开，换上霍尔线和线圈，比较麻烦。修理厂会建议直接更换万能控制器（不带霍尔线控制器）。
电动车电机的维修方法电机不转1)用万用表测量电机引线有无电压，可以立即判断出线路或电机故障(有电的情况下，打开电门锁)。用万用表DC挡测量控制器输出线，转动转把测出有无电压、即可查出故障。
电机端盖螺丝请对角上丝，不然一边偏移造成安装困难容易伤丝毁盖。电机线要用线束子固定在车架，以免轮胎或减震把线磨断，造成损坏。
泵车减速马达刹车片我的混凝土泵车回转马达有问题,停泵后臂驾还会转动...
如果商品混凝土臂架式泵车输送管发生轻度堵塞，那么首先应该查明堵塞部位，然后用抖动、木槌敲击的方法击松商品混凝土，重复正泵、反泵操作，将商品混凝土逐步吸出至料斗中，然后再将其进行重新搅拌后泵送。
利用滚轮滚动时挤压橡胶管，使橡胶管具有吸人和输出混凝土能力，从而达到输送目的。驱动轴8带动滚轮架2和三个滚轮4旋转，不断地挤压橡胶软管5。真空吸气口6与真空泵连接。工作时，真空泵不断抽气，造成泵体I内形成负压。
臂架绝对不能用于起重作业。（5）泵送作业。
可是柴油泵的柴油有时要自备，再有就是电泵只有个电柜控制电机运行，相对方便简单，柴油机本身就贵些，还有维修的费用和难度都大，所以我觉得还是拖式电泵最划来。
液压系统：由油泵、油箱、臂架泵等组成，主要通过改变压强实现能量转换增加作用力。当泵车操作人员按下遥控器时，混凝土的泵送工作就开始了，泵送完毕后再停止即可。
你现在可以从几方面查原因如是厂方设计、制作方面的话再找鸿得利索赔不迟。主油泵转速是否超速？你先转动分动箱输入轴看输入轴转几圈装主油泵的输出轴才转1圈，这样得出分动箱的转速比。
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