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变频器怎样判断好坏
变频器的好坏判断：先断开变频器的进线R、S、T及出线U、V、W，然后测量整流电路及逆变电路是否正常。
看变频器运行，输出频率多少、电压、电流分别多少。如果没有频率输出，那说明是变频器本身参数设定问题，或者频率信号没有给过来（有启动没有频率给定）。
）变频器功率值与电动机功率值相当时最合适，以利变频器在高的效率值下运转。2）在变频器的功率分级与电动机功率分级不相同时，则变频器的功率要尽可能接近电动机的功率，但应略大于电动机的功率。
怎样判断一个已运行过变频器的好坏？ 采用模拟运行，可以判断的比较准，且没有危险。 测量进线电阻值、出线电阻值。电阻值相等表明整流，逆变回路管子正常。
怎么样判断制动电阻好坏
1、外观检查：可以用手触摸电池、电阻、晶体管、集成块的温升是否过高。如新装入的电池发热，说明电路可能短路。此外，还应观察电路是否断线、脱焊、机械损伤等。
2、判断电阻损坏的原因一般有两类：外部的，内部的。外部的原因有很多，电流过大，导致烧毁或是阻值变化。焊接的电路板因外力作用，发生形变，从而使电阻断裂(尤其在表贴电阻里最常见)。
3、通过测量阻值判断固定电阻器的好坏。固定电阻器的检测一般是靠检测电阻器的阻值来判断该电阻的好坏。将万用表的红黑表笔分别接在电阻器两端引脚上。
4、外观检查 查看标志清晰，保护漆完好，无烧焦，无伤痕，无裂痕，无腐蚀，电阻体与引脚紧密接触等。对于电位器还应检查转轴灵活，松紧适当，手感舒适。有开关的要检查开关动作是否正常等。
变频器的IGB模块怎么判断好坏
1、要是一相不一样那就是坏了。再用黑表笔对N，红表笔分别对R S T。要是某相阻值不一样就是坏了。量逆变前最好对模块放电。也是这样量。红表笔对P1 ，黑表笔分别对U V W。阻直一样是正常的。不一样就是坏了。
2、IGBT是无法测量好坏的，只能确定是否坏了，但不能确定是否完好。测量只能确定续流二极管的好坏。主要是测量续流二极管和发射极到集电极的电阻。Measuring the collector-emitter resistance of the IGBT 使用万用表二极管档。
3、检测IGBT模块的好坏的方法：判断极性首先将万用表拨在R×1K。挡，用万用表测量时，若某一极与其它两极阻值为无穷大，调换表笔后该极与其它两极的阻值仍为无穷大，则判断此极为栅极（G）。
4、功率模块的好坏判断主要是对功率模块内的 续流 两极 管的判断.对于 IGBT模块 我们还需判断在有触发电压的情况下能否导通和关断。
5、变频器的选用 选用变频器的类型，按照生产机械的类型、调速范围、静态速度精度、起动转矩的要求，决定选用那种控制方式的变频器最合适。所谓合适是既要好用，又要经济，以满足工艺和生产的基本条件和要求。
如何判断6SE70制动单元的好坏啊?
1、你检测母线电压，看到制动时母线电压是否升高。若报减速过电压时相信母线电压应该在700多甚至更高。(通过变频器参数就能监测)若是安装了制动电阻，此时量下电阻两端或制动单元有无电压。有制动单元正常。
2、首先，我们要检查电机的参数是否稳定和负载的大小，然后再更换一个制动电阻器和机械连轴器就可以了。
3、制动单元里有母线电压检测电路和放电开关管。当检测到母线电压超过一定值（貌似800V的样子）就会控制开关管导通，母线通过这个开关管想制动电阻放电。正常工作时（频繁加减速的），电阻是热的就是正常的。
4、(5) 6SE70系列变频器的PMU面板液晶显示屏上显示字母“E”出现这种情况时，变频器不能工作，按P键及重新停送电均无效，查操作手册又无相关的介绍，在检查外接DC24V电源时，发现电压较低，解决后，变频器工作正常。
5、只有当使用率达到最大功率时最为明显，制动电阻使用率规定了它的使用效率，一般选型时要考虑到功率有结余，不能长时间以满功率运行，避免制动电阻过热而损坏，进而影响制动单元的制动效果。
6、斜坡下降时间是不是被人动过？或者电流限幅被人调过？如果是偶尔报母线电压高，看看制动过程的电流是多少，在决定调整哪个地方。
到此，以上就是小编对于怎么识别制动单元好坏视频的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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