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E/emark认证是什么
E/emark认证是欧洲针对机动车整车及涉及安全的零部件和系统制定的标准，属于一个完整成熟的认证体系。该认证体系是世界车辆三大主流认证（美国、日本和欧盟）体系之一EC/ECE法规体系。
eMark认证是中国汽车电子产品强制性认证的一种类型，由中国汽车电子产品质量认证中心（China Automotive Electronics Product Quality Certification Center，简称CAEC）负责执行。
Emark认证的数据线的话，它是一个快充的一个数据线。
E/emark是E/e-mark认证的变体写法。E/e-mark认证是欧洲经济委员会（ECE）与欧盟（EU）针对车辆及主要零部件实施的产品认证制度。E/e-mark分为E-mark与e-mark。
E-mark认证，也称为ECE认证，是以欧洲经济委员会(ECE)法规为测试标准的一种产品认证制度。它主要针对车辆零部件产品，是进入欧洲市场的通行证。
EMC检测需要检测哪些
1、抗扰度测试：测试设备在面对各种电磁干扰时的正确运行能力。静电放电测试：测试设备是否能够抵抗静电放电的影响。涌流测试：测试设备是否能够抵抗电力系统中突然的电压涌动。
2、emc测试项目包括EMI（电磁干扰）测试和EMS（电磁抗干扰）测试。EMI测试项目包括：辐射发射测试、传导发射测试、骚扰功率测试、电流谐波测试、电源谐波测量、闪烁测试。
3、EMC测试主要包括两个部分：电磁干扰（EMI）测试和电磁敏感度（EMS）测试。电磁干扰（EMI）测试是为了评估一个设备或者系统在正常运行过程中对其他设备或者系统产生的干扰。
4、静电放电抗扰度 静电放电抗扰度是EMC测试项目中的一个重要项目，其目的是测试设备或系统抗静电放电干扰的能力。浪涌(闪电)抗扰度 浪涌抗扰度是EMC测试项目中的一个重要指标，用来评估设备在雷击事件中的抗扰度能力。
5、EMC测试包括辐射干扰（EMI）， 静电放电干扰（ESD），脉冲群抗扰（EFT）， 电压跌落干扰（CSS）和雷击浪涌干扰（SG）。下面讲一下雷击浪涌测试。
6、辐射发射测试 测试电子、电气和机电设备及其组件的辐射发射，包括来自所有组件、电缆及连线上的辐射发射，用来鉴定其辐射是否符合标准的要求，一致在正常使用过程中影响同一环境中的其他设备。
汽车电子产品EMC检测主要测试项目有哪些?
电磁辐射干扰测试，对车辆及零部件所制定的试验及辐射干扰限制值进行检测，以保护周遭环境内使用之广播设备，而不被影响。
一般需要做：EMS-ISO7637汽车电子抗扰度测试，RFCI61000-4-6 Rf传导抗扰度测试，ESD61000-2 抗静电测试，EMI-9KB EMI传导辐射干扰测试，等等。
快速瞬变测试：测试设备是否能够抵抗电力系统中的瞬时电压或电流变化。感应耦合测试：测试设备是否容易受到外部电磁场的影响。静电放电测试：测试设备是否能够抵抗静电放电的影响。
应用依据：ISO 11451-2 0.01MHz-18GHz 100V/m E/emark 20MHz-2GHz 30V/m整车的车外源辐射抗扰度（RI）试验是汽车 EMC 的一个重要测试项目，依据国际标准 ISO 11451-2 。
emc测试项目包括EMI（电磁干扰）测试和EMS（电磁抗干扰）测试。EMI测试项目包括：辐射发射测试、传导发射测试、骚扰功率测试、电流谐波测试、电源谐波测量、闪烁测试。
EMI的检验项目：传导（CE）（150kHz～30MHz）；断续干扰电压（喀呖声）（150kHz、500kHz、4 MHz和30MHz）；干扰功率（30MHz～300MHz）；谐波电流（2～40次谐波）；闪烁Flicker。
新能源电驱系统标准解读与拓展:电磁兼容性(二)
电源钳、直流高压线缆、电驱动（或电机+逆变器+交流线缆）、测功机等部分组成。接收器可以通过LISN测得系统产生的传导电压，也可结合电流测得直流动力线缆单根电流和共模电流。
车外电磁干扰 影响车辆电子兼容性的外界电磁干扰主要是车辆在行驶过程中遇到的各种外界电磁干扰。就像高压电力线、高压输电站、大功率无线电发射站的电磁干扰，甚至附近两辆汽车的电磁干扰一样。
安全性能，动力蓄电池组、驱动电机等强电部件的工作电压能达到 300V 以上，对电气系统的安全性和控制系统的安全性提出了更高的要求，新能源汽车驱动电机必须符合相关车辆电气控制的安全性能标准和规定。
控制器就像人体的神经中枢，电动汽车必须通过一个整车控制系统来进行各子系统的协调控制，从而实现整车的最佳性能。电源系统包括蓄电池组、电池管理系统（BMS）等。辅助系统包括辅助动力源、动力转向系统、空调器、照明装置等。
EMC（Electro Magnetic Compatibility）直译是“电磁兼容性”。是指设备或系统在其电磁环境中符合要求运行并不对其环境中的任何设备产生无法忍受的电磁干扰的能力。EMI（Electromagnetic Interference ）直译是“电磁干扰”。
汽车电子EMC标准ISO7637介绍
1、汽车电子电源线上的瞬态浪涌波形有：PULSE 2a、2b、3a、3b、5a、5b。最开始这八类波形都归纳到ISO 7637-2标准中，随后就把PULSE 5a、5b这三类归为ISO 16750-2中。
2、ISO 26262 ISO 26262是汽车电子系统安全性标准，旨在确保汽车电子系统的安全性和可靠性。其中包括汽车连接器的设计和制造。ISO 7637 ISO 7637是针对汽车电磁兼容性（EMC）的标准，规定了汽车电子系统应具备的EMC特性。
3、测试目标：评估汽车用电设备在遭受抛负载冲击时EMC抗干扰性能。
4、ISO7637-2标准：道路车辆——由传导和耦合引起的电骚扰，沿电源线的电瞬态传导，有5种测试脉冲波形，分别是波形2a/2b、3a/3b、5a/5b。在所有测试脉冲波形中，模拟抛负载5a/5b波形是能量最大的脉冲。
到此，以上就是小编对于汽车emc标准对照列表的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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