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电动机怎么变速?
三相异步电动机调速，现在一般都用变频器，成本很低。 直流电动机则通过调整电压、励磁电流调速。
方法如下：变极调速 这种调速方法是用改变定子绕组的接线方式来改变笼型电动机定子极对数达到调速目的，特点如下：具有较硬的机械特性，稳定性良好；无转差损耗，效率高；接线简单、控制方便、价格低。
直流电动机的调速方法：改变电枢电压调速：转速特性为一组平行下移的直线，特点是空载转速随电枢电压的下降而减小。
朋友，变极对数调速方法 ：改变定子绕组的接红方式来改变笼型电动机定子极对数达到调速。变频调速方法 ：使用变频器改变电动机定子电源的频率，从而改变其同步转速的调速方法。
直流电机调速方法 调节电枢电压 改变电枢电压主要是从额定电压往下降低电枢电压，从电动机额定转速向下变速，属恒转矩调速方法。对于要求在一定范围内无级平滑调速的系统来说，这种方法最好。
电机、变速箱、链轮变速的问题!!
1、将链轮2换小的作用就是将直径变小，拿变速自行车为例讲解一下就清楚了，要想获得高速的骑行，将后轮换成小直径的链轮就可以了，这个更换的过程就与你现在的机械系统一样。
2、一般来说，当新能源汽车的动力切换出现问题后，通常问题的症结所在都是变速器，变速器问题将严重阻碍汽车的稳定运行，因此维修者要确保变速器处于一个良好的工作状态中。除此之外，新能源汽车还经常出现油电混合动力故障。
3、原因：变速箱内脏污，轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏。变速箱温度过高 表现：行驶过程中电脑显示报警：变速箱温度过高；或行驶一段后自己感觉变速箱过热，甚至烫手。
4、日产cvt变速箱的常见故障集中在链条和链轮损坏、加速时颤抖、变速箱异响及发动机转速波动等发现损坏后需及时对变速箱进行维修即可彻底解决故障问题。
5、引擎空转一般发生在两种情况，其一是在车辆在平稳种突然出现引擎空转的现象，在车速慢下来有恢复正常，这种情况一般说明变速箱在短的时间内突然从高档位降为低档位，问题有可能处在控制系统或者散热系统上，变速箱本身没有问题。
变速箱速比是什么意思?
1、速比是什么意思如下：速比，通俗上说，就是变速箱里，被动齿轮和主动齿轮的直径比。比值越大，表示，此时，同样的发动机转速下，发动机比较省力。
2、速比指汽车传动比，是指汽车传动系中变速装置前后两传动机构转速的比值。汽车传动系的传动比有两类，即主传动器的速比及变速器的速比。
3、意思是汽车转动比是8，速比是汽车内传动齿轮的传动比，在汽车的变速箱内就有很多齿轮，这些齿轮之间的传动比不同。
4、齿轮齿数比。汽车理论中讲的是各档速比近似成等比数列，但实际上对于乘用车的变速器速比匹配并不是这样做的。比如2档1500rpm的车速比1档1500rpm的车速快10km/h，那么3档1500rpm的车速也比2档快大概10km/h。
无级变速什么意思
无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看，无极变速和自动档非常的相似，都采用直排挡，如果拆开从内部看，二者最大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫。
无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT）。
无级变速指的是自动挡驾驶汽车中变速箱的一种，它相对于传统的变速箱来说结构更加简单，体积更小 。01 无级变速是自动挡车型变速箱中的一种，指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。
买车前必看!这些知识让你更懂电机
1、P2架构的电机位于发动机与变速箱之间，因为不必像P1电机一样整合在发动机外壳中，所以布置的形式可以更灵活。
2、首先，不是所有你看得到的充电桩，你的车都能用。目前国家没有统一的电动车充电接口标准，如果你开一辆比亚迪纯电，你是没法在特斯拉充电桩上充电的，接口根本对不上。
3、而说到48V混动，又要提到一个词，那就是48V混动属于轻混(弱混)，电动机只是提供辅助动力，并不能独立驱动车辆；而与之对应的强混(重混)系统，就是电动机可以单独驱动车辆以纯电模式行驶。
4、就拿目前市面上主流的圆线电机和扁线电机来说，前车制造成本更低，是目前国内主流电机制造商的解决方案。
5、电动车一般关心的是里程、速度和力量(电机功率)，外形和加钱方面就看你自己决定了。
6、从 汽车 配置表中不难发现，很多四驱双电机车型都采用前永磁同步电机和后交流异步电机的搭配。为何交流异步电机被应用在四驱车型上呢？首先，交流异步电机相比于永磁同步电机成本更低，结构简单，且运行可靠耐用。
到此，以上就是小编对于电机变速箱速比怎么计算的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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